تىتان قېتىشمىسى مېخانىكىلىق خۇسۇسىيىتى
تىتان قېتىشمىسىنىڭ كۈچلۈكلىكى ۋە زىچلىقى تۆۋەن ، مېخانىكىلىق خۇسۇسىيىتى ياخشى ، قاتتىقلىقى ۋە چىرىشكە چىدامچانلىقى كۈچلۈك. ئۇنىڭدىن باشقا ، تىتان قېتىشمىسى پىششىقلاپ ئىشلەش جەريانىنىڭ ئىپادىسى ناچار ، كېسىش تەس ، ئىسسىق پىششىقلاپ ئىشلەشتە ، ھىدروگېن ئوكسىگېن ئازوت كاربون ۋە باشقا بۇلغانمىلارنى سۈمۈرۈۋالىدۇ. ناچار ئۇپراشقا قارشى تۇرۇش ، مۇرەككەپ ئىشلەپچىقىرىش جەريانى بار. تىتاننىڭ سانائەت ئىشلەپچىقىرىشى 1948-يىلى باشلانغان ، ئاۋىئاتسىيە سانائىتىنىڭ تەرەققىياتىغا موھتاج ، شۇڭا تىتان سانائىتىنىڭ يىللىق ئوتتۇرىچە ئېشىش نىسبىتى% 8 ئەتراپىدا.
ھازىر دۇنيادىكى تىتان قېتىشمىسى پىششىقلاپ ئىشلەش ماتېرىياللىرىنىڭ يىللىق مەھسۇلات مىقدارى 40 مىڭ توننىدىن ئېشىپ كەتتى ، 30 خىلغا يېقىن تىتان قېتىشمىسى دەرىجىسىگە يەتتى. ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدىغان تىتان قېتىشمىسى Ti-6Al-4V (TC4) ، Ti-5Al-2.5Sn (TA7) ۋە سانائەت ساپ تىتان (TA1, TA2 ۋە TA3).
تىتان قېتىشمىسى ئاساسلىقى ئايروپىلان ماتورىنىڭ پىرىسلاش زاپچاسلىرىنى ياساشقا ئىشلىتىلىدۇ ، ئۇنىڭدىن قالسا راكېتا ، باشقۇرۇلىدىغان بومبا ۋە يۇقىرى سۈرئەتلىك ئايروپىلانلارنىڭ قۇرۇلما زاپچاسلىرى. ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 60-يىللىرىنىڭ ئوتتۇرىلىرىغا كەلگەندە ، تىتان ۋە ئۇنىڭ قېتىشمىسى ئادەتتىكى سانائەتتە ئېلېكترولىز ئۈچۈن ئېلېكترود ، ئېلېكتر ئىستانسىسىنىڭ كوندېنساتورى ، نېفىت پىششىقلاپ ئىشلەش ۋە تۇزسىزلاندۇرۇش ئۈسكۈنىسى ۋە بۇلغىنىشنى كونترول قىلىش ئۈسكۈنىسى ياساشقا ئىشلىتىلگەن. تىتان ۋە ئۇنىڭ قېتىشمىسى بىر خىل چىرىشكە چىداملىق قۇرۇلما ماتېرىياللىرىغا ئايلاندى. ئۇنىڭدىن باشقا ، ئۇ يەنە ھىدروگېن ساقلاش ماتېرىياللىرى ۋە ئەستە ساقلاش قېتىشمىسى ھاسىل قىلىشقا ئىشلىتىلىدۇ.
جۇڭگو 1956-يىلى تىتان ۋە تىتان قېتىشمىسى تەتقىقاتىنى باشلىغان. ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 60-يىللىرىنىڭ ئوتتۇرىلىرىدا ، تىتان ماتېرىيالىنىڭ سانائەت ئىشلەپچىقىرىشى ۋە TB2 قېتىشمىسىنىڭ تەرەققىياتى باشلاندى. تىتان قېتىشمىسى ئاۋىئاتسىيە سانائىتىدە ئىشلىتىلىدىغان يېڭى مۇھىم قۇرۇلما ماتېرىيالى. ئۇنىڭ ئالاھىدە تارتىش كۈچى ، كۈچلۈكلىكى ۋە مۇلازىمەت تېمپېراتۇرىسى ئاليۇمىن بىلەن پولاتنىڭ ئارىلىقىدا ، ئەمما ئۇنىڭ كونكرېت كۈچى يۇقىرى ، ئۇ دېڭىز سۈيىگە قارشى چىرىش ۋە دەرىجىدىن تاشقىرى تۆۋەن تېمپېراتۇرا ئىقتىدارىغا ئىگە.
1950-يىلى ، F-84 كۈرەشچى ئايروپىلانى تۇنجى قېتىم ئارقا گەۋدە ئىسسىقلىق قالقىنى ، ھاۋا قاپقىقى ، قۇيرۇق قىسقۇچ ۋە باشقا توشۇمايدىغان زاپچاس سۈپىتىدە ئىشلىتىلگەن. ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 60-يىللىرىدىن باشلاپ ، تىتان قېتىشمىسى ئىشلىتىش ئارقا گەۋدىسىدىن ئوتتۇرا گەۋدە گەۋدىسىگە يۆتكىلىپ ، قۇرۇلما پولاتنىڭ قىسمەن ئورنىنى ئېلىپ ، رامكا ، لىم ۋە لاپاس سىيرىلىش قاتارلىق مۇھىم توشۇش زاپچاسلىرىنى ياساپ چىققان. ھەربىي ئايروپىلانلاردا تىتان قېتىشمىسىنىڭ ئىشلىتىلىشى تېز سۈرئەتتە ئېشىپ ، ئايروپىلان قۇرۇلمىسىنىڭ ئېغىرلىقىنىڭ% 20 ~% 25 كە يەتتى.