ياۋروپا ئاۋىئاتسىيە شىركىتى Airbus غەربنى روسىيەنىڭ تىتان ئىمپورتىغا ئېمبارگو يۈرگۈزمەسلىككە چاقىردى. ئاۋىئاتسىيە شىركىتىنىڭ مەسئۇلى گۇيلاۋ فائۇرىنىڭ قارىشىچە ، بۇ خىل چەكلەش تەدبىرلىرى روسىيە ئىقتىسادىغا چوڭ تەسىر كۆرسەتمەيدىكەن ، ئەمما دۇنيا ئاۋىئاتسىيە سانائىتىگە ئېغىر زىيان سالىدىكەن. فۇرىي 12-ئاپرېل شىركەتنىڭ يىللىق ئومۇمىي يىغىنىدا مۇناسىۋەتلىك باياناتنى ئېلان قىلدى. ئۇ زامانىۋى ئاۋىئاتسىيە شىركەتلىرىنى ياساشتا ئىشلىتىلىدىغان روسىيە تىتاننىڭ ئىمپورت قىلىنىشىنى چەكلەشنى «قوبۇل قىلغىلى بولمايدىغان» دەپ ئاتىدى ۋە ھەر قانداق جازانى بىكار قىلىشنى ئوتتۇرىغا قويدى.
شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، فائۇرى يەنە Airbus نىڭ ئۇزۇن يىللاردىن بۇيان تىتان زاپىسى توپلاۋاتقانلىقىنى ، ئەگەر غەرب روسىيەنىڭ تىتانغا جازا يۈرگۈزۈشنى قارار قىلسا ، بۇ شىركەتنىڭ قىسقا ۋاقىت ئىچىدە ئايروپىلان ياساش كەسپىگە تەسىر كۆرسەتمەيدىغانلىقىنى ئېيتتى.
تىتان ئايروپىلان ياساشتا ئاساسەن ئورنىنى باسالمايدۇ ، ئۇ ماتورنىڭ بۇرمىسى ، قېپى ، قانىتى ، تېرىسى ، تۇرۇبىسى ، چىشلىغۇچ قاتارلىقلار. ھازىرغا قەدەر ئۇ غەرب دۆلەتلىرىنىڭ رۇسىيەگە يۈرگۈزگەن جازا پروگراممىسىغا كىرمىدى. ھازىر دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ تىتان ئىشلەپچىقارغۇچى «VSMPO-Avisma» روسىيەگە جايلاشقان.
مۇناسىۋەتلىك خەۋەرلەرگە قارىغاندا ، كرىزىستىن ئىلگىرى ، روسىيە شىركىتى بوئىننى تىتان ئېھتىياجىنىڭ% 35 گە ، Airbus تىتان ئېھتىياجىنىڭ% 65 ى بىلەن ، Embraer نىڭ% 100 تىتان ئېھتىياجى بىلەن تەمىنلىگەن. ئەمما تەخمىنەن بىر ئاي ئىلگىرى ، بوئىن ياپونىيە ، جۇڭگو ۋە قازاقىستاننىڭ تەمىناتىغا پايدىلىق ھالدا رۇسىيەدىن مېتال سېتىۋېلىشنى توختىتىدىغانلىقىنى ئېلان قىلغان. بۇنىڭدىن باشقا ، ئامېرىكا شىركىتى يېڭى بايراقدار بوئىن 737 Max بىلەن سۈپەت مەسىلىسى سەۋەبىدىن ئىشلەپچىقىرىشنى زور دەرىجىدە قىسقارتىپ ، بۇلتۇر ئاران 280 سودا ئايروپىلانىنى بازارغا يەتكۈزدى. Airbus روسىيە تىتانغا بەكرەك تايىنىدۇ.
ياۋروپا ئاۋىئاتسىيە ئىشلەپچىقارغۇچى شىركىتى يەنە 737 نىڭ ئاساسلىق رىقابەتچىسى ، يېقىنقى يىللاردا بوئىننىڭ نۇرغۇن بازىرىنى ئىگىلىۋالغان A320 تىپلىق ئايروپىلاننىڭ ئىشلەپچىقىرىشىنى تېزلىتىشنى پىلانلىدى. 3-ئاينىڭ ئاخىرىدا ، Airbus روسىيە تەمىنلەشنى توختاتقان ئەھۋال ئاستىدا ، روسىيە تىتانغا ئېرىشىش ئۈچۈن باشقا مەنبەلەرنى ئىزدەشكە باشلىغانلىقى خەۋەر قىلىندى. ئەمما ئېنىقكى ، Airbus ئالماشتۇرغۇچىنى تېپىش تەسكە توختايدۇ. شۇنىمۇ ئۇنتۇپ قالماسلىق كېرەككى ، ئاۋىئاتسىيە شىركىتى ئىلگىرى ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ روسىيەگە قاراتقان جازاسىغا قاتناشقان بولۇپ ، بۇ روسىيە ئاۋىئاتسىيە شىركەتلىرىنىڭ ئايروپىلان ئېكسپورت قىلىش ، زاپاس زاپچاس بىلەن تەمىنلەش ، يولۇچىلار ئايروپىلانىنى رېمونت قىلىش ۋە ئاسراشنى چەكلەشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. شۇڭلاشقا ، بۇ ئەھۋالدا ، روسىيە ئاۋىئاتسىيە شىركىتىگە ئېمبارگو يۈرگۈزۈشى مۇمكىن.
«بىرلەشمە ئەتىگەنلىك گېزىتى» ئاۋىئاتسىيە تور بېتىنىڭ باش مۇھەررىرى رومان گۇساروفتىن مۇنداق باھا بېرىشنى تەلەپ قىلدى: «روسىيە دۇنيادىكى ئاۋىئاتسىيە ماگناتلىرىنى تىتان بىلەن تەمىنلەيدۇ ۋە دۇنيا ئاۋىئاتسىيە سانائىتى بىلەن ئۆز-ئارا تايىنىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، روسىيە خام ئەشيا ئېكسپورت قىلمايدۇ ، ئەمما ئاللىقاچان تامغا بېسىلغان ۋە قوپال پىششىقلاپ ئىشلەش مەھسۇلاتلىرى (ئاۋىئاتسىيە ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئۆز كارخانىلىرىدا ئىنچىكە پىششىقلاپ ئىشلەيدۇ) بۇ پۈتۈنلەي مېتال زەنجىر بولۇپلا قالماستىن ، بەلكى پۈتۈنلەي سانائەت زەنجىرى -بۇ شىركەت ئىشلەيدىغان ئاۋىسما زاۋۇتى ئۇرالنىڭ كىچىك بازىرى سارداغا جايلاشقان ، روسىيە يەنىلا تىتان ۋە تىتان مەھسۇلاتلىرى بىلەن تەمىنلەشنى داۋاملاشتۇرۇپ ، تەمىنلەش زەنجىرىدىكى ئورنىنى ساقلاپ قېلىشقا موھتاج.
يوللانغان ۋاقتى: Apr-27-2022