ماشىنىسازلىق ياساش ۋە ئۆزگەرتىش
يېڭى تىپتىكى شەھەر بازارلاشتۇرۇش قۇرۇلۇشى ئۆزگەرتىش ۋە يېڭىلاش پۇرسىتى ئېلىپ كېلىدۇ. «دۆلەتنىڭ يېڭى شەھەر-بازارلاشتۇرۇش پىلانى» (2014-يىلدىن 2020-يىلغىچە) دا كۆرسىتىلىشىچە ، ئۇل ئەسلىھە جەھەتتە ، 2020-يىلغا بارغاندا ، دۆلىتىمنىڭ ئادەتتىكى تۆمۈر يول تورى 200 مىڭدىن ئاشىدىغان شەھەرلەرنى قاپلايدىكەن ، تېز سۈرئەتلىك تۆمۈر يول تورى ئاساسەن نوپۇسى بار شەھەرلەرنى قاپلايدىكەن. 500 مىڭدىن ئارتۇق ناھىيە يېزا-بازارلىرىنى قاپلىغان ، دۆلەت تاشيولى ئاساسەن 200،000 دىن ئاشىدىغان شەھەرلەرنى قاپلىغان. خەلق ئاۋىئاتسىيە مۇلازىمىتى دۆلەت نوپۇسىنىڭ تەخمىنەن% 90 نى ئىگىلىشى كېرەك.
ئاممىۋى مۇلازىمەت جەھەتتە ، دۆلەتنىڭ ئاساسىي ئاممىۋى مۇلازىمەت ، ئۇل ئەسلىھەلەرنى يولغا قويۇش ۋە بايلىق ۋە مۇھىت ئاسراشقا غايەت زور مەبلەغ سېلىشى قاتناش ، سۇ بىلەن تەمىنلەش ، پاسكىنا سۇنى بىر تەرەپ قىلىش ، شەھەر ئىچى ئەخلەتلىرىنى بىر تەرەپ قىلىش ، ئۇچۇر ئۇل ئەسلىھەلىرى ۋە شەھەر ئاھالىلىرى ئۇنىۋېرسال مۇلازىمەت ئەسلىھەلىرىگە مەبلەغ سېلىش ئېھتىياجىنى ئىلگىرى سۈرىدۇ. . تۇرالغۇ قۇرۇلۇشى جەھەتتە ، ئاساسلىقى يېزا ئىگىلىك نوپۇسىنىڭ يۆتكىلىشى ۋە شەھەر كەپىلىك بازارلىرى ۋە شەھەر يېزىلىرىنى ئۆزگەرتىشكە مەركەزلەشكەن تۇرالغۇ قۇرۇلۇشىغا سېلىنغان مەبلەغ مەلۇم كۆلەمنى ساقلاپ قالىدۇ. يېڭى شەھەر بازارلاشتۇرۇش قۇرۇلۇشىنىڭ كۈچلۈك يولغا قويۇلۇشى قۇرۇلۇش ماشىنىلىرىنى ئاساس قىلغان ياسىمىچىلىق كەسپىگە خۇش خەۋەر ئېلىپ كېلىدۇ ، مەھسۇلات سۈپىتىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ۋە مەھسۇلات تۈرى ۋە ئەندىزىسىنى ئۆزگەرتىشتە تېپىلغۇسىز پۇرسەتلەر بولىدۇ. بۇ ئارقا كۆرۈنۈشتە ، ماشىنا ياساش سانائىتىنىڭ ئۆزگەرتىش ۋە يېڭىلاش يولىنى تۇتۇشى تېپىلغۇسىز پۇرسەت.
«بىر بەلۋاغ ، بىر يول» ئىستراتېگىيىسى ئۆزگەرتىش ۋە يېڭىلاش يوشۇرۇن كۈچى ئېلىپ كېلىدۇ. «بىر بەلۋاغ بىر يول» نۇرغۇن ئەسلىھەلەر قۇرۇلۇشىغا چېتىلىدۇ ، بۇ مېنىڭ دۆلىتىمنىڭ قۇرۇلۇش ماشىنىسازلىق سانائىتىنى بىۋاسىتە ئىلگىرى سۈرىدۇ. مەسىلەن ، شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيادىكى تۆمۈر يول ، تاشيول ، پورت ، ئېلېكتر تورى ۋە نېفىت ، تەبىئىي گاز تۇرۇبا يولى قاتارلىق قۇرۇلۇش تۈرلىرى جۇڭگو-جياڭسۇ-ئۇكرائىنا تۆمۈر يولى ، ئوتتۇرا ئاسىيادىكى جۇڭتا تاشيولىنىڭ ئىككىنچى باسقۇچى ۋە ئوتتۇرا ئاسىيا تەبىئىي گاز تۇرۇبا لىنىيىسىنىڭ C ۋە D لىنىيىسى
شەرقىي شىمال ئاسىيادىكى جۇڭگو-روسىيەنىڭ شەرقىي ۋە غەربىي لىنىيىسى تەبىئىي گاز تۇرۇبا يولى جەنۇبىي ئاسىيادىكى جۇڭگو-پاكىستان يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولى ، يادرو ئېلېكتر ئىستانسىسى ، سانائەت باغچىسى قاتارلىقلارنىڭ ھەممىسىنىڭ قۇرۇلۇش ماشىنىلىرى مەھسۇلاتلىرىغا بولغان ئېھتىياجى زور. دۆلىتىمنىڭ قۇرۇلۇش ماشىنىسازلىق كەسپىگە نىسبەتەن ، «بىر بەلۋاغ بىر يول» نىڭ ئىستراتېگىيىلىك پۇرسىتىنى چىڭ تۇتۇپ ، شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا ، ئوتتۇرا ئاسىيا ۋە شەرقىي شىمال ئاسىيا يۆنىلىشىگە ئاكتىپلىق بىلەن ئالغا ئىلگىرىلەپ ، ماشىنا سانائىتىنىڭ نۆۋەتتىكى كاساتچىلىقىنى بۇزۇپ تاشلاپ ، غايەت زور تەرەققىيات يوشۇرۇن كۈچى ئېلىپ كېلىدۇ. ۋە يېڭىلاش.
پەن-تېخنىكىغا مەبلەغ سېلىش ئۆزگەرتىش ۋە يېڭىلاشقا ھاياتىي كۈچ ئېلىپ كېلىدۇ. يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ، قۇرۇلۇش ماشىنىسازلىق سانائىتى دۆلەت ئىچى ۋە سىرتىدىكى ئىقتىسادىي مۇھىتنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىدى ، ئەھۋال بىر قەدەر ئاستا.
بۇ خىل كەيپىياتتا ، كەسىپتىكى شىركەتلەر بارغانسىرى كەسكىن بازار رىقابىتىدە تەشەببۇسكارلىق بىلەن تەدبىر قوللىنىپ ، تېخنىكىغا مەبلەغ سېلىشنى ئاشۇرۇش ۋە مەھسۇلاتلارنىڭ تېخنىكا مەزمۇنىنى ياخشىلاش ئارقىلىق مەھسۇلاتنىڭ ئۈنۈمى ۋە سۈپىتىنى ئۆستۈرىدۇ. . بۇ ئەھۋال ئوبيېكتىپ ھالدا دۆلىتىمنىڭ قۇرۇلۇش ماشىنىلىرىنىڭ تېخنىكا سەۋىيىسىنىڭ ئۆسۈشىنى ئىلگىرى سۈرۈپ ، ئۆز ئالدىغا داڭلىق ماركا كارخانىلىرىنىڭ رىقابەت كۈچى يۇقىرى كۆتۈرۈلدى.
